ビデオにしてみました。
映像ではわかりづらいですが、実際はもっと白煙が出ています。
白煙は2、3回アクセルを強く回すと目立たなくなりますが、近所迷惑です。
私は、すぐ走り始め、20、30mで白煙は目立たなくなります。
2009年10月24日土曜日
2009年10月5日月曜日
その後の燃費
昨日ガソリンを入れました。前回から98キロ走って3.95リットルで燃費は24.9km/l。今回は駅まで片道2キロ弱の往復がほとんどで、遠乗りは佐倉から津田沼までの一回だけでした。
スピードは交通の流れに乗っているので、60位でしょうか。
夜はガレージに入れてあるのですが、昨日洗車をしました。うるさいチャンバーマフラーは早くもサビが目立ちます。これは熱で焼けて塗料が剥げてきたからかな。
日中は駅前のバイク駐車場においてありますが、他は綺麗です。
ガソリンで困るのは、「まだまだ減らないな」と思っていると突然針がエンプティを指し警告灯が光ることです。
タンク容量が5.5Lとそんなに大きくない上に、突如この表示が出るのでびっくりします。
デュオのときは、徐々に減ってくるのが針でわかるので安心感があったのですが。
どうやらこれはメーターの精度というよりは、タンク内のゲージに問題があるような気がします。
なぜなら、急坂の下りで針がエンプティを指し警告等が点灯したのに、平地になるとメーターが戻っていたりするからです。
想像ですが、タンクが広くて浅いからゲージが影響を受けやすいのかな、とか思ったり。
いずれにしても、突然無くなったように見えるのは、毎回びっくりします。
スピードは交通の流れに乗っているので、60位でしょうか。
夜はガレージに入れてあるのですが、昨日洗車をしました。うるさいチャンバーマフラーは早くもサビが目立ちます。これは熱で焼けて塗料が剥げてきたからかな。
日中は駅前のバイク駐車場においてありますが、他は綺麗です。
ガソリンで困るのは、「まだまだ減らないな」と思っていると突然針がエンプティを指し警告灯が光ることです。
タンク容量が5.5Lとそんなに大きくない上に、突如この表示が出るのでびっくりします。
デュオのときは、徐々に減ってくるのが針でわかるので安心感があったのですが。
どうやらこれはメーターの精度というよりは、タンク内のゲージに問題があるような気がします。
なぜなら、急坂の下りで針がエンプティを指し警告等が点灯したのに、平地になるとメーターが戻っていたりするからです。
想像ですが、タンクが広くて浅いからゲージが影響を受けやすいのかな、とか思ったり。
いずれにしても、突然無くなったように見えるのは、毎回びっくりします。
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